പേര് കേൾക്കുമ്പോൾ തന്നെ പലർക്കും നഷ്ടബോധം തോന്നാം.എന്താണിത്?ഒരിക്കലും കേട്ടിട്ടില്ല!കാറിനെക്കുറിച്ച് അൽപ്പം അറിയാവുന്നവർ പോലും പേര് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകും.അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവർക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയില്ല, അതിനാൽ നമുക്ക് ഇന്ന് അതിനെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാം!കാറിനുള്ളിലെ വാക്വം പമ്പ് പൊതുവെ കാറിന് ശക്തി നൽകുന്ന ഒരു അസ്തിത്വമാണ്.അത് അനിവാര്യമായ കാര്യമാണ്.ഇത് നന്നായി അറിയാത്ത ചെറിയ പങ്കാളികൾക്ക്, നിങ്ങളുടെ കാറിന് വേണ്ടി, ഈ കാര്യം മനസിലാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാറിൽ ഇത് എന്ത് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്താണ്, അത് എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണം, മനസ്സിലാക്കിയതിനുശേഷം മാത്രമേ കഴിയൂ. എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
വാക്വം പമ്പിലേക്കുള്ള ആമുഖം
നമ്മൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫാമിലി കാറുകളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും ട്രാൻസ്മിഷൻ മീഡിയം എന്ന നിലയിൽ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദത്തെയാണ്, തുടർന്ന് പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറുടെ ബ്രേക്കിംഗിനെ സഹായിക്കാൻ ഇതിന് ഒരു അസിസ്റ്റന്റ് സിസ്റ്റവും പവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമാണ്. വാക്വം ബ്രേക്കിംഗിനെ വാക്വം സെർവോ സിസ്റ്റം എന്നും വിളിക്കാം.
ഒന്നാമതായി, ഇത് ഹ്യൂമൻ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അത് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് മറ്റൊരു ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി ഉറവിടം ചേർക്കുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, രണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം, അതായത്, അവയെ ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റമായി ഉപയോഗിച്ച് ഊർജ്ജം നൽകാം.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അതിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് പ്രധാനമായും പവർ സെർവോ സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കാൻ മനുഷ്യശക്തിയാൽ നയിക്കാനാകും.
ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
അതിന്റെ ഉറവിടത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നമുക്ക് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നതിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം.ആദ്യം, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾക്ക്, പൊതു എഞ്ചിൻ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇൻടേക്ക് ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ താരതമ്യേന വലിയ വാക്വം മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.ഈ രീതിയിൽ, വാക്വം അസിസ്റ്റഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് മതിയായ വാക്വം ഉറവിടം നൽകാം.എന്നിരുന്നാലും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ ഇഗ്നിഷൻ തരമായതിനാൽ, എയർ ഇൻലെറ്റിന്റെ ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിൽ അതേ അളവിലുള്ള വാക്വം മർദ്ദം നൽകാൻ കഴിയില്ല, ഇതിന് വാക്വം ഉറവിടം നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വാക്വം പമ്പ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ വാഹനത്തിന്റെ ചില എമിഷൻ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മതിയായ വാക്വം ഉറവിടം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
നാശത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വാക്വം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം, തുടർന്ന് ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് മതിയായ സഹായം നൽകുക, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാകും.എന്നിരുന്നാലും, ഒരിക്കൽ വാക്വം പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അതിന് ചില സഹായമില്ല, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ അത് കനത്തതായി അനുഭവപ്പെടും, ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കുറയും, ചിലപ്പോൾ ഇത് പരാജയപ്പെടും, അതായത് വാക്വം പമ്പ് കേടായി.എന്നിരുന്നാലും, വാക്വം പമ്പ് പൊതുവായി നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഇത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റാൻ കഴിയൂ.
എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ കാറിന് സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ അതിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.ഇവ മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് മികച്ച രീതിയിൽ പരിരക്ഷിക്കാനും കൂടുതൽ കാലം സേവനങ്ങൾ നൽകാനും കഴിയൂ.പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, ഇത് ഒരു എയർ പമ്പിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പ്രാധാന്യം കാണിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-18-2021